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车内空间闻到的伤害 业界聚焦车内空气质量

作者:Admin  发布时间:2011-05-18 被访问
刚提来的新车,打开车门,刺鼻的味道有可能熏倒车主,毫无疑问,车内的空气质量让你望而却步,除了新车,有些车型在使用很长时间后依然存在很强烈的异味。近日,车主刘先生反映自家购买使用一年多的汽车一直有异味,开时间长了眼睛会很不舒服,但还找不出是什么原因。最后经过检测发现,使用一年多的车居然苯含量严重超标。近日,全国政协委员、吉利集团董事长李书福提交了《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染》的提案,一时间关于车内空气质量问题甚嚣尘上,成为业界焦点。车内空气净化 车内空气污染 车内空气净化器

  车内的空气质量一直被忽视

  李书福认为:“目前,随着汽车保有量的增加,汽车社会的到来已经不可逆转。汽车给人们带来方便与效率的同时,也带来许多问题,环境污染便是其中最显著的问题之一。然而,人们可能意识到尾气排放引起的空气污染,却对已经被世界卫生组织明确列为人类健康的十大威胁之一的车内环境污染没有采取足够的重视。”据其它媒体调查结果显示,车内空气污染并不是一个新事物,接近九成的被调查者都听说过或者了解车内污染,但多数人对此并未重视过。在车内空气污染问题曝出后,人们对于这一问题的关注度迅速提高,并且超过八成被调查者将会在下次购车行为中把它作为一个重要的评判标准。

  车内空气污染可以维权

  从今年3月1日起,由环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下称《指南》)已经正式实施。在此之前,国内没有车内空气污染的“评价尺”,面对新车内的异常味道,车主要么忍耐,要么参考《室内空气质量标准》。然而,《室内空气质量标准》毕竟与车内存在不同,按室内空气标准测量数据,消费者即使与汽车厂商对簿公堂,也鲜见胜诉者。据了解,这个新指南除适用于新车外,已销售车辆亦可参照使用。法律界人士称,车主若向法院起诉,只要鉴定日在2012年3月1日以后,鉴定机构就会按照《指南》的标准作出鉴定。这样,即使车辆的购买时间在2012年3月1日以前,也可以按新规来维权。

  空气清新车市场有待开发

  随着消费者对车内空气质量意识的提高,一些车内空气清新产品获得消费者的青睐,而目前市场上空气清新产品还没有形成品牌化竞争,市场有待开发。

  同时,车内空气质量还有望成为汽车厂商在营销上新的创意点,这一次,李书福在两会期间大张旗鼓地宣传关注车内空气质量,无疑为自己在将来可能到来的这场新营销战中抢得先机。当然,要想抓住机遇,还要靠产品的实力去说话。

  由于车内空气质量标准刚实施,相关机构申请检测资质还需要一定时间。有关部门表示,现在很多车主刚开始重视车内空气污染问题,只有等大家的意识都提高了,才会有更多车主主动要求检测车内空气质量。有市场才会有机构,只有这样,才能进一步推进专业的检测机构落地。

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